似乎，若果呢一樣服務在香港發生的話，多數下場定必違反「商品說明條例」。
但當完成呢個旅程，呢個旅程畢生難忘。
相比起去Avalon，前往Two Harbor的航班就寥寥無幾，每日只有兩班船前往，而且就只有San Pedro港有航班而已。目前兩班船只有一艘雙體船服務─「卡塔利娜貓」號(Cat Catalina)。這是一艘雙體船，雖說是我最怕坐的雙體船，但那天天氣晴朗，風平浪靜之下，總算是沒有不舒服感覺。
當然，也有一種坐三層船的感覺吧。
一個多小時航程，航班先停Avalon，在那裡先讓乘客下船。由於眾多乘客目的地都是前往Avalon，所以慬剩下20名旅客前往Two Harbor，這些旅客大多數帶備露營用品，相信是到Two Harbor準備扎營野餐。稍作停留之後，航班向東前往Two Habor。航程雖只有短短25分鐘，但是沿著山石群航行，那些石岩總算蔚為奇觀。
整個Catalina島較出名的地方就只有Avalon和Two Harbor。
Avalon比較繁華一些，有較多店鋪和景點；而Two Habor的確是遠足勝地─你不會找到一絲繁華氣息，沒有一些商店、食肆；也沒有一條柏油路，只有的是木屋、泥獰路，當然這地方是一個遠足、野餐露營的地方，沒有繁囂也是正常。
整個感覺令我覺得，十分原始的一個地方。
但 一下船，聞到的是一陣陣「鹹蝦味」，倒是有點作嘔的感覺，而且近海灘處有一大堆紅色物體，隱約似蝦；也像是蟹。後來得知，原來這些紅色生物是紅蟹，其實可以食用，只不過肉很少而已。
此行目的，主要是體驗一下島上其中一條「巴士線」─Safari Bus(沙發巴士)。
「沙發巴士」是目前唯一連接Catalina Island島上兩地Two Harbor及Avalon之陸路交通，單程需時兩個鐘頭，在淡季時兩地各對開一班車，Two Habor開中午12點；而Avalon則開中午十一時。旺季Peak Season期間，加開多一班沙發巴士，除了Two Harbor和Avalon之外，尚有一班短途線往Little Harbor,同樣淡季一個來回，而旺季加開多一個來回。
而車票可以逕往此網站購買：
沙發巴士中間停Little Harbor和機場兩個站點，全程往Avalon收57元；短途往Little Harbor為十六元；往黑積(Black Jack)收三十二元。車票先在網上預訂，到當日到達Two Harbor之後，在碼頭旁邊的訪客中心兌換，車票為一疊的，分開三部份：
- Two Harbor→Little Harbor
- Little Harbor→Airport
- Airport→Avalon
也就是說，這是通票而已。
在網站看，該路線是用藍鳥(Bluebird)中型巴士行走，再配以泥獰小路.......未出發之前，以為這次體驗是難得的，畢竟一輛中型巴士，在這種泥獰山路行走，別有一番風味。
怎料，一個失望既事情要發生了.........
換來的，竟然是一輛福特(Ford)E350客貨車.......
只可以說太失望，以為這個行程的期待，換來的是「傲VAN仔」。為何會這樣呢?
司機解釋：因為現在是off peak season，也就是說淡季，沒有太多遊人乘坐，所以不會有巴士行走。的確，第一程車程中，除了我們兩位乘客外，也有一個家庭一家三口乘搭，不過他們只坐到Little Harbor為止，而且是相熟的。畢竟整個車程，這三位乘客都有和司機談笑風生。
再看網站，並沒有提及在淡季改為用非巴士車款行走。所以感覺上沙發巴士叫Safari Bus是格格不入的，慶幸的是:「這不是香港」，如果在香港的話，一定觸犯了商品說明條例。
但 巴士線用非巴士行走並非只有沙發巴士一例，在廣州，例如花都，有聽過一些樓巴，使用的不是巴士而是一些客貨Van，比如豐田Hiace一類。
其實沙發巴士若果無人訂車票的話，那麼便會暫停服務。那麼突然之間，在淡季時突然暴增客流又如何處理？
通常預早一個小時前訂車票，因為Safari Bus會事前預計當班巴士有多少人坐而安排什麼車種行走，一般少客就會安排Van仔乘坐；但客多的話(假設多至10-20人以上)就會安排大型車輛，例如巴士等。
若果巴士在某一個點，例如Avalon，而人流在Two Harbor，但Two Harbor沒有巴士駐場的話，那只可能安排多於一台Van仔，先讓乘客到中間點，比如Little Harbor，那巴士便直接駛往Little Harbor接載乘客，乘客們在那邊轉乘巴士接續餘下行程。
「巴士」準時十二時左右開出。
從後方的山路上山，平時極少有車行，加上泥獰路段，有一種越野行車的感覺。
話分兩頭，沙發巴士不用巴士行，倒是有點失望，但背後卻有一些想法......既然此線主要行走泥獰山路，與其淡季用Ford E350行走的話，倒不如改用一些越野車種，像Ford Explorer、F150或者豐田Tundra這類越野SUV甚至改裝成大腳八的農夫車行走，我相信會是較另類的體驗。
↑從山上望到整個Two Harbor，一片海洋，景色很絢麗。↑
大約「傲」40分鐘車程左右，到了第一站Little Harbor，在這個站點換乘另外一輛「巴士」。
本以為是真巴士，怎料下一程又是客貨車。
Little Harbor其實都很荒蕪，除了數株非常特別的綠橙樹之外，基本上無什麼設施可言，只是後方有個亭和海邊一色看看而已。
不過，司機指通往機場的路封了，所以要改走南線直接到Avalon，不會停機場。
在這一段行程，只有我和我另一好朋友一共兩個乘客，可以講是包了車。
相比第一段來講，這程雖然也是泥獰小路，但比起這路更「羊腸小道」，這些路面更九曲十三彎，所以不得不佩服司機們，但同時車速往往要25mph以內,若果太快會有墜山危險。
所以，司機要一眼關七，以免發生落極生悲的意外。
有時侯，遇到對頭車在所難免，司機往往停在較闊地方讓對頭車。
當然，這種荒山野嶺之地，有時往往見到一些另類動物。
「熊出沒注意」.......未必既
反而「犀牛」出沒注意或者會見到，就好像在中途，見到一隻巨型犀牛在一邊喝水，以為是人扮的。
後來聽司機講，此龐然巨物大概有千八磅重，如此有份量之動物，實屬第一次見到。
這是整個行程中最後一段泥獰小路，之後便回到Avalon了...........
往後，不再是泥獰小路，而是柏油路。儘管仍是小路一條。
不久也看到Avalon市中心，也就是說整個沙發巴士尾聲到來。雖說不是巴士有點失望，但是難得有這類體驗，也算難得吧。
呀........乜原來有呢嚿野玩架。
可惜無膽量去試
Avalon其實之前去過一次，那是因為生日，船公司可以免費來往Catalina島。
通常要先登記，再憑優惠碼訂船飛，就可以抵銷船票價錢，雖知道一個來回要75元左右。
話說回來，Avalon倒是覺得有點像坪洲、長洲或者南丫島。入到島上行了一個圈，感覺這個寧靜城鎮，都充滿些水鄉風情，一個周未或者Long Weekend到訪，住宿一晚，總覺得心礦神怡，很舒服。
但值得一提，Avalon完全找不到一間像麥當勞、Jack in the box等的快餐漢堡包店。反而，賣手信禮物的店鋪卻大行其道。
住房是依山而建，都是有一條大斜路而上，居民代步都是靠高爾夫球車出入。
在這個島上，有些另類的車是美國本土沒有的，也就是說只有島上才獨有。
↓平治大卡車↓
↓大發(Daihatsu)麵包車，大發一早已經沒有在美國銷售汽車，反而在這島上卻出現這個品牌汽車
島上有一些汽車與美國本土不一樣，都是以K-Car為主，大發和富士(Subaru)佔大多數，反而美國流行的大型SUV是非常之少。
更難得的是，有一小部份車是右軚車，而美國本土屬左軚車。↓
↓陳年「金魚缸」Fiexible，至於為何這款巴士叫金魚缸？倒因為曾生產過Fishbowl這型號巴士，中譯金魚缸而已↓
之前提及過，Avalon島上的民宅是依山而建，要往民宅就要步行這些斜路。
↓不過，這些路的斜路非常徒斜，往往行到山頂是非常索氣。儘管行斜路算是有減肥作用。↓
↓路牌，也是非常特別，在美國本土也較罕見↓
在島上也找到一個賭場，但原來是「名存實亡」的，換言之是不可以賭錢。
既然Casino不是賭錢的，那麼，究竟是怎麼的一個地方？
在門口，是一幅幅壁晝，實際上是一個博物館，每日都有一些團(Tour)，由導遊講解一些歷史，不過這些團是收費的。當然你可以當成掠水，但實際上可能是這賭場的收入吧。
如此，只能駐足觀看外面了。
原來這裡的Casino不是指賭場的意思，在意大利文中，Casino指的是會所─Club House。
在某個停車場，見到這部藍烏巴士。
原來.........................
這才是真命天子，本來沙發巴士應該是這部。
忽發奇想：也盜用一下朋友呢十字真言:
「我要真巴士!!!」
「還我真巴士!!!」
也許，呢個總算都是一個抗爭理由吧。但是說，這是一種不算合理的做法，明明是巴士，怎麼變成傲Van仔貨不對辨？
無論如何，日落的風景是最漂亮的 ─ フィニッシュ (完)
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